如何控制英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度

時(shí)間：2015-12-08  點(diǎn)擊量：57

目前，英格索蘭空壓機(jī)可以說(shuō)到處可見(jiàn),，無(wú)論機(jī)械,，紡織，石油還是其他行業(yè)的企業(yè),，多多少少都會(huì)用到部分的空壓機(jī),。 

所以在使用時(shí)，都會(huì)碰到這樣或那樣的問(wèn)題,，如：英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度,。那要怎樣去控制英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度呢？ 

為何要降低英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度 

英格索蘭空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高會(huì)引起壓縮機(jī)的過(guò)熱,，從而影響壓縮機(jī)工作,。 

英格索蘭空壓機(jī)過(guò)熱會(huì)降低其輸氣系數(shù)和增加功率消耗。潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低,，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,，甚至出現(xiàn)燒瓦事故。 

過(guò)高的英格索蘭空壓機(jī)溫度促使制冷工質(zhì)和潤(rùn)滑油在金屬的催化下出現(xiàn)熱分解,，生成對(duì)工作有害的游離碳,、酸類物和水分。 

英格索蘭空壓機(jī)過(guò)熱還會(huì)導(dǎo)致活塞在氣缸里被卡住,，以及內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的燒毀,。 

所以英格索蘭空壓機(jī)排氣溫度必須加以限制：對(duì)R22和氨制冷機(jī)，低于150攝氏度,；對(duì)于R12,，低于130攝氏度。 

如何能降低英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度 

英格索蘭空壓機(jī)的排氣溫度取決于壓力比,、吸排氣的阻力損失,、吸氣終了溫度和多變壓縮指數(shù)。 

首先要限制英格索蘭空壓機(jī)單級(jí)壓力比,，高壓力比應(yīng)采用多級(jí)壓縮中間冷卻的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn),。 

同時(shí)要防止冷凝壓力過(guò)高,、蒸發(fā)壓力過(guò)低等故障，降低吸排氣阻力損失實(shí)際起到了縮小氣缸中實(shí)際壓力比的作用,。 

加強(qiáng)對(duì)英格索蘭空壓機(jī)的冷卻,，減弱對(duì)吸入工質(zhì)的加熱，以降低吸氣終了工質(zhì)溫度和多變壓縮指數(shù)是降低排氣溫度的有效途徑,。 

對(duì)英格索蘭空壓機(jī)中溫度較高的部分（氣缸蓋,、內(nèi)置電動(dòng)機(jī)等）采用鼓風(fēng)機(jī)冷卻或設(shè)置水套、水冷卻盤管以及在曲軸箱和機(jī)殼中裝設(shè)潤(rùn)滑油冷卻盤管,，用制冷工質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,。 

在封閉式壓縮機(jī)中，提高內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的效率,，減少電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量對(duì)降低排氣溫度具有重要作用,。